ادائيگي جو قسم:T/T
انڪوٽرم:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
آمد و رفت:Ocean,Land,Air,Express
پورٽ:CHONGQING,GUANGZHOU
ماڊل نمبر.: 6F35
برانچ: برانڊ
پيڪنگنگ: گترس بورڊ باڪس
آمد و رفت: Ocean,Land,Air,Express
اصل جو هنڌ: چھ
پورٽ: CHONGQING,GUANGZHOU
ادائيگي جو قسم: T/T
انڪوٽرم: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ڪلچ تيل پائپ عام طور تي ربر پائپ، ڌاتو پائپ ۽ پلاسٽڪ پائپ شامل آهن. جڏهن تبديل ڪيو ويو، ڪلچ والو جي جسم مان ڌاتوء جو پائپ هٽايو ۽ ان کي اصل گاڏي ٽرانسميشن ڪلچ والو جسم جي پاسي تي انسٽال ڪريو. جڏهن ڌاتو پائپ کي ڇڪڻ، پلس کي ڪلپ ڪرڻ ۽ ان کي نئين ڪنيڪشن جي پوزيشن مان ان کي جاري رکڻ لاء ان کي آرام سان دٻايو. ڌار ڌار گيئر آسانيء سان دٻاء وجهڻ ۾ مشڪل ٿي سگهي ٿو (الڳ ٿيڻ واري عمل جي دوران) شديد ڪيسن ۾، اهو ٽرانسميشن مايوسي ۽ ٻين خرابين جو خاتمو، ۽ وقت ۾ تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. ڪلچ هائڊروولڪ راڊ جي ٽرانسميشن جي ٽرانسميشن جي ٽرانسميشن جي ٽرانسميشن جي پستن جي پستن سان ڳن connected يل آهي
ڪلچ آئل پائپ لهي وڃڻ، عام طور تي ڪلچ آئل پائپ جي گهٽتائي يا نا مناسب انسٽاليشن جي ڪري.
ڊگهي عرصي جو استعمال ۽ لباس، سڪيچ تيل پائپ جي پائپ جي سيلنگ ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندو، جيڪو تيل پائپ جي پائپ ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندو. ڪلچ آئل پائپ کي به خراب ٿي سگهي ٿو، رٻڙ يا استعمال دوران ٻاهرين شين کي استعمال ڪندي، تيل پائپ ۽ تيل جي رسالي کي نقصان پهچائي ٿو. جيڪڏهن سيلنگ گيسٽ صحيح طريقي سان انسٽال نه ڪيو ويو آهي يا انسٽاليشن جي دوران، اتي ڪلچ تيل پائپ ۽ ٻين حصن مان هڪ جعلي پائپ جي وچ ۾ فرق هوندو